3d max

Богдан А092 — 7-метровий автобус середнього класу українського виробництва, що випускається корпорацією «Богдан» з 2003 року. Оскільки ці автобуси випускаються великими кількостями, їх дуже багато на дорогах України. Також вони експортуються у Росію та Грузію. Автобус має конструкцію кузова, побудовану на шасі та головних агрегатах японських автобусів Isuzu.

1 лютого 2003 року була офіційно представлена ​​нова модель малого міського автобуса Богдан-А092, покликана замінити собою попередню модель Богдан А091. При розробці цієї моделі враховувалися побажання автоперевізників та пасажирів, що дозволило усунути деякі недоліки, властиві конструкції автобуса А091. Деякий час обидва автобуса вироблялися заводом паралельно, але в 2005 році корпорація "Богдан" припинила випуск моделі А091, повністю перейшовши до виробництва автобусів А092.

З 1999 року автобус Богдан-А091 вироблявся на АТ «Черкаський автобус», створеному на базі авторемонтного підприємства, що існувало в Черкасах ще за радянських часів. Організація зовсім нового виробництва на Черкаському автобусоремонтному заводі характеризувалася безпрецедентною динамікою зростання — обсяги виробництва на заводі в 2001–2004 роках щорічно збільшувалися в два-три рази. Склалася досить рідкісна для вітчизняного автобусобудування ситуація, коли обсяги збуту обмежувалися виробничими можливостями заводу. Об'єднання науково-технічного потенціалу конструкторського бюро з 50-річним досвідом роботи (починаючи від легендарного ЛАЗ-695 і закінчуючи ЛіАЗ-5256) з новим менеджментом в ринкових умовах дозволило промислово-фінансовій групі «Укрпромінвест» створити найпотужніше в СНД виробництво серед нових виробників автобусів.

В 2010 році представлено подовжену версію А092 під назвою Богдан А093.

Принциповою відмінністю автобусів «Богдан» є відмова від традиційного в цьому класі використання передньомоторного рамного шасі і перехід на більш довговічну несучу конструкцію. Кузов автобуса виконаний з багатокомпонентного склопластика. Машина має дуже комфортабельну пневморесорну задню підвіску, що значно покращує плавність руху. Знижений рівень підлоги (для входу у салон автобуса треба піднятись на одну сходинку) полегшує і прискорює посадку в автобус, а також істотно покращує стійкість і маневреність автобуса за рахунок зниження центру мас.

В 2011 році АТ "Черкаський автобус" вийшло з корпорації «Богдан». В сімействі автобусів Богдан, Богдан А201 замінив А092.

Перші машини 1999-2000 років випуску відрізнялися від наступних вклеєним склом, іншою формою бічних вікон у кабіні і компонуванням салону. Замість трирядного компонування сидінь застосовувалось чотирирядне, а біля задніх дверей був невеликий накопичувальний майданчик. Надалі компонування сидінь в салоні замінили трирядним, а скло стали кріпити гумовими ущільнювачами. Спочатку силовий агрегат і КПП для автобусів Богдан концерн Isuzu постачав безпосередньо з Японії, але з 2002 року ці вузли стали випускатися польським відділенням концерну — Isuzu Motors Polska. Також до 2002 року автобуси Богдан випускалися з гофрованими бортами, згодом гофровані борти замінили рівними.

З 2012 року рестайлінгові версії А092 будуть називатися Аtaman А092.

Богдан А092 багатофункціональний автобус, і може працювати як:

міський

приміський

шкільний

Поява нової моделі було обумовлено як необхідністю усунення недоліків автобуса А091, так і зростанням екологічних нормативів і вимог до безпеки руху. Хоча на Україну до цих пір діють застарілі екологічні нормативи Euro-0, Богдан-А092 обладнаний дизельним двигуном Isuzu-4HE1-TC, що відповідають стандартам Євро-3. Новий двигун став також потужнішим за рахунок введення системи турбонаддува. Коробка передач - механічна, шестиступінчаста. На автобусі встановлена ​​робоча гальмівна система з ABS.

Передня маска автобуса стала виглядати сучасніше, до того ж її конструкція полегшує доступ до ремонту систем автобуса. Була також змінена конструкція дверей, які відкриваються тепер у напрямку руху. Це зробило висадку-посадку пасажирів не тільки зручніше, але й безпечніше. За рахунок збільшення довжини на 215 мм збільшився простір перед задніми пасажирськими сидіннями, що дало можливість розмістити по правому борту за задніми дверима два пасажирські сидіння спиною до вікна, замість одного у моделі А091. Кількість місць для сидіння в автобусі Богдан-А092 - 22, загальна кількість місць - 43.

3d БОГДАН А092 (ГОТОВ!)